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厦门不少公交车都没有逃生锤。”5月5日，上海一空调公交车突发大火，车上30多名乘客死伤15名，这起重大交通事故引起了
厦门市民的高度关注，逃生锤也成为读者昨日热议的话题。读者来电纷纷建议，
厦门公交公司应尽快让逃生锤就位。
反映：整个83路只剩两把锤
赖先生每天都会乘坐83路公交车上下班。看了关于上海公交车爆燃事故的报道后，他有话要说了：“厦门的不少公交车都是用封闭式车厢的空调车，窗户没办法开，可一般都有个锤子，以便紧急时用来逃生。但现在，锤子都看不到了。”
赖先生说，去年年底，随着83路公交车的更新，新上路的83路公交车每台都配有两把逃生锤，前后各一把。“刚换车那会儿，我们在每辆83路公交车上都可以看到窗户旁边悬挂着逃生锤。但是，现在逃生锤几乎都看不到了，只剩个挂架在那里。”
赖先生说，他还注意到，目前所有83路公交车上只有一辆车还保持着完整的两把逃生锤。
调查：公交车逃生锤普遍缺位
昨日下午，记者来到火车站，对10多辆车的“逃生锤”进行调查发现，大部分老旧公交车都没有配置逃生锤，稍新的公交车多有配置逃生锤，但缺位现象十分严重。
在海沧车站开往SM方向的808路公交车上，记者看到，司机驾椅后方的玻璃旁边设有一黑色挂架，司机告诉记者那就是“逃生锤”的卡座。“那逃生锤呢？”司机随后从驾驶座椅下方拿出一个尖头的把手式工具，外面包有红色塑料皮，“我们都是把这锤子放在座位下面，以免丢失。”
807路公交车司机则反映，以前车上配有六七把逃生锤，现在都没有了，可能是乘客拿走了。21路公交车司机也反映，车上原本悬挂着两把逃生锤，但因多次丢失，公司不得不对司机下最后通牒“如果再丢失的话，司机必须负责，所以，我就把锤子放到后备箱了。”
28路等多辆公交车司机表示，新换的公交车一般都配有两把逃生锤，但碍于个别乘客的“顺手牵羊”，司机们索性将逃生锤藏了起来，或放在后备箱，或搁置在工具箱，或放在车椅下方。
在采访中，记者发现配有逃生锤的公交车的车窗多为推拉式车窗。而由厦大学生公寓开往火车站的旅游2线公交车，车前第一扇车窗都是固定的，不可以推拉，其他的车窗才是推拉式。该线路上的3名公交车司机均表示，车上并没有看见逃生锤。
声音：击碎前后玻璃更便于逃生
记者随后致电厦门公交集团称，只有完全封闭式车厢的公交车才有必要配备逃生锤。“我们公司现有2200多部公交车，车厢为完全封闭的可能不到5%。对于安置推拉式车窗的公交车来说，配置逃生锤是没有必要的。”
金龙联合有限公司有关人士称，一般来说，比较高端的车都配备两把逃生锤，前后各一把放置车厢左右两侧，这是车的基本配置。该人士还表示，逃生锤的成本也很低。
一位经常处理交通事故的人士分析，如果翻车的话，用硬物击碎前后玻璃更便于逃生。试想，如果一辆车侧翻在地，另一侧的车窗全都成了“天窗”，是需要向上爬才能逃生的，存在一定难度。“但如果说人在车厢前后两侧，最好的方法是用硬物击碎就近的玻璃，这样更方便逃生。但如果人在车厢中间，不便于移动，只能从车窗爬出来了。”其他状况的逃生方法就要视具体情况而定了。
延伸：扶手护栏也成逃生障碍
根据媒体报道，上海842路空调公交车突发大火时，车上30多名乘客死伤15名，10多人从前后门逃生，仅有两名乘客通过窗户逃出来。
